Спуск на воду новой  65-метровой яхты под номером 680, созданной верфью Koninklijke De Vries Scheepsbouw (группы Feadship), состоялся в присутствии сотен приглашенных гостей и сотрудников верфи. Заказчик судна – искушенный яхтсмен, пожелавший сменить свою яхту на новую. Во время спуска судно было покрыто слоем серой пленки, защищающей роскошный цветной глянец корпуса, который будет скрыт от глаз до конца ходовых испытаний и доставки судна владельцу.

Одним из важных требований клиента был трёхлетний, с момента первого обращения, срок сдачи проекта. Такое условие потребовало слаженной и интенсивной работы всех основных участников строительства: конструкторов из De Voogt Naval Architects, дизайнеров бюро Clifford Denn Design, разрабатывавших экстерьер яхты, мастера по созданию судовых интерьеров Франсуа Дзуретти (François Zuretti), специалистов со стороны заказчика Нейла Честона (Neil Cheston) и Джона Билески (John Bilesky), а также менеджера проекта – Роба де Ври (Rob de Vries). В результате яхта предоставляет превосходные условия для комфортного размещения восьми гостей, обслуживать которых может не менее 24 членов экипажа.

«Просто удивительно, что мы создали этот шедевр яхтостроения в такие трудные времена, – сказал Хэнк де Ври (Henk de Vries) во время церемонии. – Для своей длины эта яхта имеет огромные объемы, что ставит её в один ряд с настоящими «большими яхтами» мирового класса. Наш заказчик и его супруга – ценители прекрасного – поручили команде, которой доверяют, сделать именно прекрасное ведущим аккордом нашего проекта».

Дизайн интерьера восходит к золотой поре яхтинга, но выполнен с соответствии с самыми последними технологиями. Вопреки традиции, строительство этой яхты началось именно с проектирования интерьера.

«Обычно работа над проектом начинается с получения общего технического задания. По нему мы разрабатываем экстерьер и конструкцию и затем вписываем туда внутренний дизайн. В этот раз у нас было подробное техническое задание и уже созданный Франсуа Дзуретти дизайн интерьеров. Нашей непростой задачей являлось облечь все это в корпус и придать судну все черты, отличающие яхты под маркой Feadship. Всё это нужно было проделать с учетом дизайна экстерьера, созданного Клиффордом Деном. И сегодня мы гордимся гармоничным результатом, полученным таким необычным и новым для нас способом», – добавил Хэнк де Ври.

«Для успешного завершения проекта такого масштаба в настолько сжатые сроки нужна команда, а не отдельные люди. Feadship в очередной раз взяла высокую планку уровня сервиса, к которой остальные игроки рынка могут только тянуться», – произнес перед самым крещением судна капитан яхты Джордж Оверенд (George Overend).

Технические характеристики
Верфь: Feadship – Koninklijke De Vries Scheepsbouw
Тип: моторная яхта с двумя винтами, стальным корпусом и алюминиевой надстройкой
Максимальная длина: 65 м
Максимальная ширина: 12,3 м
Осадка (макс.): 3,65 м
Емкость топливных баков (приблиз.): 160 тыс. л
Емкость баков пресной воды (приблиз.): 47,5 тыс. л

Дизайн
Верфь: De Voogt Naval Architects
Дизайн экстерьера: Clifford Denn
Дизайн интерьеров: François Zuretti

Двигательные установки
Главные двигатели: 2x MTU, 16V4000M60, 1760 кВт / 2360 л.с. при 1800 об/мин
Гребные винты: 2 пятилопастных гребных винта фиксированного шага Wärtsilä
Гребной вал: Akerboom
Редуктор: Reintjes
Стабилизаторы: Quantum Zero Speed™
Максимальная скорость (приблиз.): 16 узлов
Дальность хода: 5000 морских миль на скорости около 12 узлов
Классификация: LROS  100A1, SSC, Yacht, (P), Mono G6-LMC, UMS
Система кондиционирования: Heinen & Hopman
Развлекательная система: Van Berge Henegouwen

Электрическая система
Генераторы: 3x Caterpillar C9 + 1 запасной генератор Caterpillar 3056
Основная электрическая система: Imtech

Размещение
Владелец: каюта, ванная, гардеробная, кабинет
Гости: 8 человек/ 4 гостевых каюты
Экипаж: 24 человека/13 кают