Maltese falcon: история создания

Яхта, действительно, уникальна: не даром при обсуждении постройки корпуса 88-метрового клипера владелец будущей морской владычицы сказал Фабио Перини / Fabio Perini /: «Мне нужен проект, а не очередная яхта». Совместными усилиями они собрали команду специалистов, славящихся своим мастерством по всему миру. Владелец яхты, Том Перкинс / Tom Perkins /, он же изобретатель многих передовых технологий и основатель компаний мирового класса, принял активное участие в разработке этого революционного проекта. И, конечно же, огромную роль в создании Maltese Falcon сыграл  сам Фабио Перини / Fabio Perini /, который некогда был мировым лидером индустрии по производству буммашин, а затем стал основателем современного рынка больших яхт.  Кроме того, в осуществлении проекта принимали участие морские архитекторы дизайн-студии Gerard Dijkstra, разработкой парусного вооружения занималась компания Insensys, была применена система и материалы для окраски Boero Super Navi, а Ken Freivokh создал превосходный интерьер.

 

Три мачты, вращающиеся при помощи гидравлических моторов, расположенные в самом «сердце» яхты,  делают ее поистине уникальной. Стоит заметить, что сначала был построен обычный корпус, и уже спустя долгое время возникла идея создания этого грандиозного клипера. Фабио Перини и будущий владелец Maltese Falcon задумали построить не просто яхту, а нечто непревзойденное: ее парусная система должна была перевернуть весь мир яхтинга. Выбор был непростым, но после долгих обсуждений с морским архитектором Джерри Диджкстра / Gerry Dijkstra / заказчик остановился на парусной системе ‘Dynarig’. Она довольно компактна, но в то же время наделяет яхту превосходными ходовыми качествами.

Испытания показали, что Maltese Falcon  идеально сбалансирован, а значит, и может развивать высокую скорость (о чем свидельствуют результаты регаты Perini Navi Cup).  К тому же, владелец яхты хотел, чтобы судно отличалось не только высокой скоростью и обладало улучшенными ходовыми качествами при ходе против ветра, но и стремился добиться простоты управления. Перед конструкторами стояла задача спроектировать систему контроля таким образом, чтобы справиться с управлением можно было даже в одиночку.