Смотреть фотографии

   После тестов в воде суперяхта возвратилась в сухой док для контроля веса, чтобы гарантировать отсутствие отклонений технических и инженерных параметров от вычислений морских архитекторов. Строительство эксплорера Green Voyager до сих пор шло гладко и судно готово для осмотра корпуса и надстройки на верфи заинтересовавшимся оригинальным проектом возможным владельцем. Суперяхту, как намечается, смогут передать владельцу в течение 12-15 месяцев.
   Учитывая уникальную форму корпуса и приличные внутренние объемы, конструкторам удалось весьма существенно увеличить эффективность и скорость Green Voyager. Обладатель высокого звания Best Asian Yacht Builder 2012 верфь Kingship и студия Axis горды сотворенной их руками 44-метровой суперяхтой, которая олицетворяет все особенности современного дизайна и, возможно, судов недалекого будущего. Она может предоставить в комфортабельных каютах спальные места для 10-12 гостей и 10 членов команды, и будет построена в соответствии с требованиями RINA и MCA LY2.  
  Студия Axis Group Yacht Design была основана в США в 1996 году, ныне располагает офисами в Италии и Китае, а ее проекты неоднократно получали престижные премии в различных конкурсах. Посему неудивительно, что Kingship, имеющий головной офис в Гонконге, а верфь на речке Hengmen в континентальном Китае, решила воспользоваться услугами Axis. Удивительно то, что достаточно консервативная компания решила строить такое необычное судно. Но, видимо, китайцы все тщательно просчитали