Смотреть фотографии

  Очередной современный классик от Royal Huisman предстал завороженной публике на берегах промерзшего канала в виде 122-футового шлюпа, изящный корпус которого был построен на верфи в Vollenhove вверх килем. Поскольку парусная суперяхта, спроектированная Dykstra & Partners Naval Architects, медленно вращалась в петлях огромных кранов, она продемонстрировала свои рубки в традиционном стиле уже во время переворота. Присутствующим сразу стало ясно, что новая мегаяхта, нареченная Bugamena, создана в стиле изумительной классической бермудской гафельной шхуны Meteor, спущенной на воду верфью Royal Huisman четыре года назад.Если быть точнее по отношению к дизайну, то в 2003 году со стапелей Royal Huisman сошла 40-метровая яхта Maria Cattiva - бермудский шлюп, и «Бугамена» внешне является ее почти точной копией. Но ту яхту разрабатывали морские архитекторы их Bruce King Yacht Design, а нынешнюю - Dykstra & Partners, так что, несмотря на стиль, это все же разные суда.

                                     
  Ввиду того, что надстройки яхты весьма невелики, было принято решение строить их вместе с корпусом. Причем, килем вверх! Получилась цельная и прочная конструкция с интегрированными надстройками.  Да, это классическая яхта. И выше ватерлинии демонстрирует впечатлительный корпус с изящным подъемом кормы и стильными рубками, облицованными лакированным тиком. Но Bugamena – «волк в овечьей шкуре»! Это последнее веяние в проектировании суперяхт, называемое «Дух традиций», когда под ностальгической внешностью скрываются современнейшие обводы, разработанные с применением мощных компьютеров, вертикально выдвигающийся киль с балластом и 48-метровая усиленная мачта из углеродного волокна голландской компании Rondal. В общем, Bugamena демонстрирует такую техническую оснащенность, которая была неведома ее предкам по дизайну классических яхт.
  Тем временем полным ходом идет работа над созданием интерьера, разработанного в удивительной компании Rhoades Young, создавшей множество креативных проектов в полной гармонии между внешним и внутренним обликом яхты. Лучшие столяры Royal Huisman трудятся над специально закопченными и искусственно состаренными дубовыми деталями мебели. Цвет и структура стен и переборок выбрана контрастной. Весьма светлой, с довольно глубоким ручным покрытием воском. Это было пожелание заказчика, который хотел придать яхте неповторимый аромат «пляжного домика» на острове Нантакет.
 

  Внутренняя планировка Bugamena уютна и очень логична. В небольших надстройках два роскошных салона, а на нижней палубе начиная от носа располагаются кубрики для команды, кают-компания экипажа и огромная кухня с барной стойкой. Рядом с ней столовая и гостевая каюта. Далее в корму еще две двухместные каюты, и, на всю ширину судна, апартаменты владельца яхты.
  При установке бортовых систем был принят принцип «Большее - в минимализме». Действительно, и зачем капитану перед глазами 5-6 огромных мониторов? Все эти нововведения касаются и остальных технических решений, примененных в Bugamena, которая будет передана заказчику весной этого года.

Техническая спецификация Bugamena

Верфь: Royal Huisman Shipyard BV
Морской архитектор: Dykstra & Partners
Дизайн экстерьера: Dykstra & Partners
Дизайн интерьера: Rhoades Young
Длина наибольшая: 36.58 метра
Длина по КВЛ: 26.60 метра
Ширина: 7,62 метра
Осадка максимальная: 5 метров
Осадка минимальная: 3 метра
Водоизмещение: 130 тонн
Площадь парусов: 566 кв. метров
Главный двигатель: Scania DI 12 59M
Мощность: 450 л.с.
Максимальная скорость
при ходе под двигателем: 12,5 узлов
Объем топливных баков: 12 000 литров
Объем баков для воды: 6 000 литров

MegaYachts.Ru
Фарит Валиуллов