Смотреть фотографии

С учетом мирового экономического спада спрос на мегаяхты длиной свыше 100 метров практически сошел на нет, и потому компания SABDES – австралийский дизайнер с большой буквы, направляет свою деятельность в несколько иное русло, делая акцент на яхты меньшей размерной категории, первым представителем которой станет 50-метровый катамаран,  – после постройки судно получит звание самого большого катамарана в мире. 

Почему именно катамаран, а не традиционная однокорпусная яхта? Все очень просто: катамаран – это более просторная и, соответственно, более комфортабельная планировка, в данном случае с возможностью размещения 10 гостей; это минимальная осадка, обеспечивающая доступ в любые бухты и марины; ну, а, кроме того, это максимальная остойчивость, а, следовательно, максимальный комфорт во время пребывания на борту. 

По просьбе владельца на борту размещен спутниковый центр, а верхняя палуба оборудована под виртуальный конференц-офис, оснащенный продвинутыми коммуникационными системами, так что работа и отдых теперь вполне совместимы. 

Еще одним пожеланием владельца было наличие нескольких открытых зон для отдыха и развлчений, а на главной палубе, согласно требованию заказчика, помещен стеклянный бассейн шириной в 5 метров. В пол салона встроен иллюминатор, открывающий гостям все загадки подводной жизни. 

Катамаран оборудован гибридной дизельно-электрической пропульсионной системой, позволяющей развивать скорость в 8 узлов. Дизельные генераторы также оптимизированы для работы на биодизельном топливе, в основе которого лежит целлюлоза. Общее потребление топлива сведено до минимума.

Яхта будет оснащена светодиодными огнями. На верхней палубе установят водосточный желоб для сбора дождевой воды, которая будет поддерживать в норме запас пресной воды на судне и тем самым продлит период пребывания в открытом море. 

В постройке судна будут использованы материалы, безопасные для окружающей среды.

По своим экологическим параметрам катамаран получит сертификацию RINA.

На данный момент заказчик ведет переговоры с тайваньской верфью, которая должна взять на себя дизайн и постройку яхты.

Дополнительная информация:

www.sabdes.com