Смотреть фотографии

  Дизайнер Frank Laupman из голландской студии Omega Architects спроектировал 94 Voyager в классическом, и в тоже время, современном стиле с большим внутренним пространством, необыкновенно просторными главным салоном и мастер каютой. Laupman ранее уже создавал интерьеры суперяхт 98 Flybridge и Bellagio для верфи Mulder, а специалисты из знаменитого бюро Vripack были ответственны за морскую архитектуру яхты, построенной в соответствие с классификацией RINA, которая гарантирует прекрасную мореходность, стабильность, безопасность и комфорт.
  В современном яхтостроении есть две господствующих тенденции: первая – более свежая, где особое внимание уделяется острым формам, ударным деталям и преднамеренному минимализму, в то время как другая заключается в подчеркивании плавных линий. Суперяхта Mulder 94 Voyager была разработана с целью объединить эти два направления и создать так называемую «яхту джентльмена», которая является и абсолютно совершенной и элегантной, с учетом обеспечения максимального комфорта и безопасности даже во время долгих путешествий. Хорошо организованное проектирование и инновационное строительство позволили создать необычно просторный интерьер, который обычно встречается на намного больших судах. Это частично объясняется внушительной шириной яхты и нестандартной высота потолка в 2.20 метра. Кроме того, беспрецедентное внимание к деталям и специальный метод обработки древесины, применяемые специалистами верфи Mulder, позволят создать великолепные и современные внутренние декорации.
 

  Разработчики обратили особое внимание на проживание и социальные области на борту Mulder 94 Voyager. Интерьер будет включать светлый, просторный салон общей площадью более 40 квадратных метров, совмещенный со столовой, вмещающей восемь человек. Отдельная кухня, расположенная по левому борту, будет оборудована тремя большими холодильниками, разработанными для выполнения дальних круизов. Планировка суперяхты будет иметь апартаменты владельца более чем 24 квадратных метра, включая большую ванную и отдельный туалет. Также будет роскошная VIP-каюта в носу яхты и две гостевые каюты, каждая из которых оборудована персональной ванной комнатой. Главная палуба будет оснащена дневным туалетом. При четырнадцати метрах в длину частично покрытый алюминиевым бимини флайбридж яхты окажется просторен и роскошен. Помимо полностью укомплектованной приборной панели флайбридж также оснащен гриль-баром, находящимся рядом с парой мягких U-образных диванов, так же как и удобными шезлонгами для принятия солнечных ванн. Главной особенностью этого универсального пространства будет возможность объединить столы, чтобы создать место для отдыха восемнадцати человек. Купальная платформа соединятся с расположением команды, которая может предоставить место для отдыха двум - четырем членам экипажа. Помещения экипажа будут включать отдельное обеденное пространство, кухню и мастерскую, обязательную для комфорта и спокойной жизни всех пассажиров на борту во время длительных путешествий. Машинное отделение также будет доступно из расположения команды.
 

  Суперяхта будет оборудована двумя эффективными двигателями Caterpillar C18, каждый из которых развивает 1150 л. с., что обеспечивает максимальную скорость приблизительно в 20 узлов, эксплуатационную скорость 15 узлов и автономность 3500 морских миль при 10 узлах. Вместе с трехтонным пресноводным резервуаром и опреснителем морской воды мощностью 166 литров в час, это позволит Mulder 94 Voyager независимо от промежуточных портов легко пересекать Атлантику. По программе «Тихая Линия» ведущей голландской компании на яхте внедряются специальные методы шумовой изоляции, которые будут способствовать спокойной и тихой атмосфере на борту. Кроме того, исключительное конструкция корпуса гарантирует, что яхта сможет швартоваться не потревожив гостей на борту или соседей по пирсу. Mulder 94 Voyager будет достроен на новейшей верфи в Zoeterwoude-Rijndijk, специально созданной для наиболее эффективного яхтостроения. 94 Voyager, как ожидают, передадут владельцу в мае 2014, после чего она уйдет на место своей постоянной приписки на юге Франции.

Верфь: Mulder Shipyard
Дизайн: Omega Architects
Морской архитектор: Vripack
Максимальная длина: 28.50 метра
Ширина: 7.00 метров
Осадка: 1.80 метра
Материал: Алюминий
Двигатели: 2 x CAT C18 по 1150 л.с.
Генераторы: 2x Onan по 27,5 кВт
Водоизмещение: 100 тонн
Максимальная скорость: 20 узлов
Запас топлива: 17.000 литров
Запас воды: 2.500 литров
Автономность при 10 узлах: 3.500 миль
Владелец / гостевые каюты: 2 / 6 человек
Команда: 4 человека
Тендер: 4.50 метра
Классификация: RINA