Смотреть фотографии

  Этот парусник принадлежит к новому поколению яхт с новаторской конструкцией и современнейшим оборудованием, установленным на борту. Эти яхты отличаются более высокой скоростью и маневренностью, а также повышенным комфортом и просторными каютами.
Корпус Seahawk выделяется изящным силуэтом, а надстройка из алюминия обеспечивает регистровый тоннаж менее 500 тонн и оптимальное водоизмещение в 570 тонн. Подвижный шверт позволяет варьировать осадку яхты от 4,30 до внушительных 12,30 метров при ходе в крутой бейдевинд.
  Новейший кеч, спроектированный морскими архитекторами Perini Navi в сотрудничестве с авторитетным Ron Holland из Новой Зеландии, обладает общей площадью парусов в 2125 м2, поднимаемых на двух мачтах из алюминия высотой 62 и 52 метра. Гики со сворачивающимися внутрь парусами, а также краспицы выполнены из углепластика. Верфь Perini Navi, согласно пресс-релизу, впервые использует углепластик для отдельных элементов рангоута. Но постоянные читатели нашего портала знают, что подобная схема уже была применена компанией на 50-метровой суперяхте Enterprise, построенной в апреле 2012 года.
  Расположенное на носу новое поколение стаксельных гидравлических лебедок полностью спрятано под уровень палубы, а новые автоматические лебедки грота и бизани обеспечивают максимальную скорость управления парусами при маневрах.
  Внутреннее оформление, совмещающее современный стиль и традиционные морские мотивы, был создан креативным французским дизайнером Christian Liaigre, имеющем офисы в Париже и американском Лонг-Айленде, но специализирующемся, в основном, на «земных» помещениях. Самой известной его работой в сфере судостроения является, наверное, парусная суперяхта Vertigo от Alloy Yachts, кстати, завоевавшая престижную награду World Superyacht Awards 2012. Да и морским архитектором Vertigo был тот же самый Ron Holland. Не метит ли яхта Seahawk в победители ближайшего конкурса?
  В данный момент на верфи Perini Navi в Виареджио строится второй экземпляр из этой 60-метровой серии. Это шлюп С.2218 с 75-метровой мачтой, который будет завершен в 2014 году. Запланировано также строительство третьей суперяхты, который будет спущен на воду к 2015 году.