Смотреть фотографии

 Мегаяхта ISA Mary-Jean II длиной 60.5 метра была избрана лучшей авторитетным жюри, составленным из владельцев суперяхт и известных специалистов в этой области яхтинга. Где в одной из самых конкурентных категориях в окончательный список были включены 9 превосходных моторных яхт. Такие как Addiction (Amels), Baraka (Proteksan-Tourquoise Yachts), Bel Abri (Amels), Family Day (Codecasa), Kahalani (Feadship), ISA 63M (ISA), Sky (Heesen) и Solemates (Lürssen).
   Конечно, одной из причин победы и большого удовлетворения этим фактом итальянской компании ISA (International Shipyards Ancona) стало включение в окончательный список кандидатов на эту престижную премию сразу двух новых суперяхт верфи. Хотя… кому-то может показаться странным это – выставлять две своих однотипных яхты в одной номинации. Но ISA организовала все так, чтобы обязательно получить премию, включив Mary-Jean II в чартерный список авторитетной группы Yachting Partners International которая осуществляла и надзор за строительством, и поручив Марку Берримену дизайн интерьеров.
  Mary-Jean II, разработанная штатными морскими архитекторами ISA вместе с Марком Беррименом, выполнившим по контракту проект интерьера, получилась очень изящной и привлекательной моторной яхтой, полностью построенной на заказ из стали и алюминия. Спущенная на воду прошлым летом, своими стандартами высшего качества она сразу же привлекла внимание специалистов на Monaco Yacht Show, где впервые была представлена. Другим аспектом, подтверждающим успех яхты, было широкое освещение в прессе, также подтверждающее, что этот успех был заложен еще в процессе проектирования, так сказать, в ее ДНК. Победа в борьбе за престижную статуэтку "Нептуна" означает осуществление мечты ISA, которая серьезно работала в течение десяти лет, стараясь дать своим клиентам самые лучшие продукты, и, очевидно, это всегда получалось. Также как лучшей стала Mary-Jean II.

                                      

  Она изначально проектировалась как семейная яхта, с возможностью предоставления для чартера. Отсюда и по-домашнему уютный, теплый и душевный дизайн помещений яхты, подчеркнутый однородной естественной цветовой гаммой с лаконичными яркими деталями. В числе которых картины из принадлежащей владельцу богатой коллекции современной живописи, являющиеся главным украшением судна. Хотя в интерьере от Марка Берримена все детали являются украшением. Взять хотя бы повторяющиеся во всех каютах потолочные кессоны, украшенные деревянной рейкой.
  Внешне кажущаяся трехпалубной, мегаяхта Mary-Jean II все же имеет пять палуб. На самой нижней технической палубе расположены цистерны, опреснители, холодильники, кладовые, гимнастический зал с душевой и… каюта инженера. Уровнем выше – на нижней палубе – машинное отделение, а в самой корме за створками просторного гаража размещены два 23-футовых тендера Novurania Chase 23 (штатные аквабайки с кранами для их спуска на воду размещены на баке). В носу – жилые каюты экипажа с кают-компанией, а на миделе – четыре просторных гостевых каюты. В двух из них установлены по две кровати, которые, сдвигаясь, могут превращаться в ложе king-size.

                                    

  Салон на главной палубе может принять всех гостей яхты и для ужина за огромным столом и для беседы на трех мягких диванах за четырьмя кофейными столиками. Интересная деталь: под окнами у стен за этими диванами расположены мягкие банкетки, а с тыльной стороны диванов встроены книжные шкафы – получается вроде двух библиотек по обоим бортам. Далее в нос по левому борту отлично оборудованная кухня, где могут работать сразу два шеф-повара. А по правому – вестибюль с винтовой лестницей, соединяющей все уровни, начиная с самого нижнего технического. Из вестибюля к апартаментам владельца ведет коридор с каютой по правому борту. Она может использоваться путешествующими вместе с владельцем детьми или в ней можно поселить особо приближенный персонал, личного секретаря, например.
  В каюте владельца площадью более 50 квадратов все подчинено комфорту, удобству и уюту. Здесь кроме кровати есть кресла, огромный письменный стол, сооружение вроде кафедры или барной стойки, множество декоративных деталей и произведений искусства. Что в сочетании с применением разных сортов дерева и текстур ткани создает неповторимую обстановку релаксации. К каюте примыкают просторная ванная комната с большой настоящей ванной в мраморном постаменте и гардеробная с зеркальными дверцами шкафов и туалетным столиком.

                                      

  На верхней палубе расположена рулевая рубка – вотчина капитана Линдстрома, вот уже четыре года работающего с владельцем яхты и его каюта. По правому борту – радиорубка и VIP-каюта, показывающая особое уважение к гостю, заселяемому рядом с капитаном. В задней части находится салон-кинозал, где можно посмотреть один из 2500 фильмов, находящихся на сервере яхты либо по телевизору, либо на проекционном экране. Здесь же небольшой бар и круглый стеклянный стол для душевной партии в любимую карточную игру. За раздвижными стеклянными дверями на палубе еще один большой обеденный стол. В носовой части самой верхней палубы-солярия на возвышении смонтирован бассейн окруженный прозрачным экраном, защищающим от ветра. Под сенью изящной радарной арки, являющейся великолепной архитектурной деталью экстерьера Mary-Jean II, два столика, которые можно соединить в один для всей компании гостей и далее в корму диван-лежак необъятных размеров и шезлонги.
  Отдохнуть с компанией друзей на борту этой прекрасной суперяхты может любой желающий. Стоимость недельного чартера в июле-августе составляет 345 000 Евро, а в зимние месяцы, когда Mary-Jean II находится в Карибском бассейне, можно существенно сэкономить, поскольку цена падает до 310 тысяч Евро…

Фарит Валиуллов

Спецификация Mary-Jean II

Длина – 61.7 метра
Длина по КВЛ – 55 метра
Ширина – 12 метров
Осадка – 3.2 метра
Водоизмещение – 1009 брутто-регистровых тонн
Главные двигатели – 2 x Caterpillar 3512HD по 2541 л.с при 1800 об/мин
Максимальная скорость – 17 узлов
Расход топлива при 17 узлах – 850 литров в час
Автономность при 11 узлах – 5460 морских миль
Запас топлива – 112 тонн
Стабилизаторы – 4 x Fin Quantum QC1500 zero speed
Генераторы – 3 x CAT C9 по 190 кВт
Запас воды – 25 тонн
Гостей, включая владельца – 12 человек
Команда – 14 человек
Корпус – Стальной сплав с высокой растяжимостью
Надстройка – Алюминий
Классификация – Lloyd’s Register of Shipping, 100A1 SSC Yacht (p), Mono G6 Maltese Cross, LMC, UMS