Современные технологии не стоят на месте, а, специалисты, старающиеся идти в ногу со временем,удивляют еще больше, постоянно предлагая нашему вниманию что-то новое и сногсшибательное, ну, а яхтинг в этом плане не является исключением. Очередное сенсационное чудо, яхтенную серию нового поколения Signature 40, представляет компания YachtPlus.

PRETTY WOMAN – звучит красиво, загадочно, таинственно… Так что же это? PRETTY WOMAN – 39-метровое судно голландского судостроителя Hakvoort, скорее даже не судно, а пока еще только проект: спуск этого морского чуда состоится в мае 2009 года.

«MINE GAMES», яхта со столь необычным названием, в скором времени пополнит стройные ряды флота Trinity Yachts, легендарного судостроителя, который, преодолев столько трудностей и невзгод, продолжает работать, растет, развивается и, как всегда, радует любителей яхтинга яркими новинками.

Строительство этого необыкновенного парусного судна, дизайн-проект которого разработала компания Briand Yacht Design, ведется на всемирно известной итальянской верфи Perini Navi. Яхты Perini Navi пользуются огромной популярностью во всем мире, но это 125-футовое «морское чудо» особенно уникально, ведь оно станет первым скоростным парусным судном компании, с которым, конечно же, связываны большие надежды на будущее.

Nahema – французский производитель роскошных катамаранов, появившийся на арене яхтенной индустрии совсем недавно. Главное направление деятельности компании - проектирование и строительство катамаранов размером более 100 футов.

Верфь Moonen приступает к конструкции своей самой большой на данный момент яхты и вместе с этим открывает новые перспективы, вступает, практически, в новый этап развития. Дело в том, что до сих пор компания занималась строительством сравнительно небольших судов, сейчас же верфь работает на 37,80-метровой яхтой серии Moonen 124, а это, несомненно, свидетельствует о том, что наступает время перемен и компания выходит на более высокий уровень.

Удивительно и невероятно, но на голландской верфи Van der Graaf буквально оживает легенда: здесь ведется строительство судна «АТЛАНТИК». Любопытно, что яхта войдет в историю уже во второй раз, ведь впервые она была спущена в 1903 году. Теперь, когда «Атлантик» уже давно отжил свой век и успел стать мифическим персонажем, принято решение о создании подобного судна. Работа идет полным ходом: построены две килевых секции, и сейчас ведется конструкция еще семи отсеков. К концу года состоится спуск моторизованной яхты, после чего два года уйдет на отделку и оснастку "АТЛАНТИКА".

В скором времени любители яхтинга смогут порадоваться новинке, которую в мае представит французская верфь COUACH YACHTS, славящаяся производством яхт по индивидуальным заказам. Удивительно то, что судно 3700 FLY было выполнено в рекордно короткие сроки: на все работы, включая исследовательские, ушло всего лишь 12 месяцев, - согласитесь, практически нереально за это время построить яхту, да еще и так, чтобы все было на высшем уровне.

Представленное перед вами судно – новый проект голландской дизайн-студии Dykstra & Partners Naval Architects. Скажем сразу, что яхта не совсем обычна. Дело в том, что это копия легендарного судна “Endeavour II”, построенного в далеком 1937 году на верфи Nicholson’s Yard. Происхождение судна тоже весьма интересно: Endeavour II, самая большая яхта класса J, была построена для участия в регате America’s Cup 1937 года. Гонка оказалась для судна не совсем удачной: тяжелая борьба развернулась между “Endeavour II” и “Ranger”, но, несмотря на все свое превосходство, “Endeavour II” не смогла одержать победу. И вот теперь, спустя столько лет, у “Endeavour II” появится превосходный шанс наверстать упущенное.

Важное долгожданное событие ознаменовало начало новой рабочей недели крупного итальянского судостроителя ISA, что в Анконе. На верфь был доставлен корпус яхты ISA 480, над конструкцией которой сейчас работают специалисты компании.